El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, durante su participación en la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, reveló que tuvo tres contactos con autoridades estadounidenses que le advirtieron sobre los posibles riesgos del cable submarino chino. La tensión geopolítica en torno al proyecto del cable submarino chino continúa. Este martes, el presidente electo, José Antonio Kast, canceló sus reuniones con Gabriel Boric y sus ministros debido a diferencias en relación a este tema. En el Senado, el ministro Muñoz y el canciller Alberto Van Klaveren comparecieron ante la Comisión de Relaciones Exteriores para abordar el asunto del cable submarino. Durante la sesión, Muñoz mencionó los contactos que tuvo con Estados Unidos respecto al proyecto. Muñoz explicó que funcionarios estadounidenses le alertaron sobre los riesgos para la seguridad nacional y regional que implicaría un cable submarino de Chile a China. Además, señaló que la Subsecretaría de Telecomunicaciones es la entidad encargada de recibir los proyectos de obras y advirtió que no puede discriminar qué empresa puede o no recibir la concesión en este tipo de proyectos. El ministro detalló que la primera advertencia provino de un funcionario de la embajada estadounidense, quien informó a Guillermo Pertersen, jefe de gabinete del subsecretario de Telecomunicaciones, sobre los riesgos de seguridad. También mencionó siete ciberataques de origen chino que habrían afectado a empresas locales. “Son IP, uno de ellos, argumenta Estados Unidos, va dirigido desde China a una empresa constructora. Y destaca a EE.UU. diciendo, empresas a constructoras que hoy día compiten con empresas chinas por distintas partes del mercado, entonces, le parecía a la Embajada, especialmente, preocupante”, expresó Muñoz. Según lo informado por La Tercera , Muñoz fue contactado por el subsecretario interino de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental, Michael Kozak. Luego de los contactos con EE.UU., Muñoz comunicó la información a Presidencia y sugirió anular la firma del proyecto para recopilar más antecedentes. Posteriormente se reunió con el embajador de Estados Unidos en Chile, Brandon Judd, quien compartió las mismas preocupaciones sobre los riesgos de seguridad para la región. Tras una reunión con Judd, Muñoz afirmó: “días después (de la reunión con Judd), a través de la embajada, me pidieron que recibiera la llamada de un subsecretario de Estados Unidos por teléfono, llamada que yo recibí y que me entregó la misma información”. Fuente: CNN Chile País
La Secretaría Regional Ministerial de Salud de Valparaíso ha confirmado cuatro casos de dengue en Rapa Nui, uno importado y tres autóctonos, lo que evidencia transmisión local. Además, se encuentran en análisis cinco casos sospechosos y se han descartado 79 desde enero por el laboratorio del Hospital Hanga Roa. Ante esta situación, se han activado operativos de control vectorial en un radio de 200 metros alrededor de los contagios, con desinsectación, inspección de viviendas y eliminación de criaderos del mosquito Aedes aegypti. Las intervenciones ya han finalizado en Hanga Piko - Avenida Pont y continúan en Tahai Mirador - Miru y Te Hoe Manu. El seremi (s) de Salud, Carlos Rojas, ha informado que los pacientes se encuentran en buen estado de salud, en reposo domiciliario y bajo aislamiento vectorial. Además, hizo un llamado a la prevención: Llamamos a la comunidad a estar atentos a síntomas y a eliminar aguas estancadas para prevenir la proliferación del zancudo. Esta situación se enmarca en la alerta amarilla regional por alteración sanitaria, ampliada por el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres y vigente mientras persistan las condiciones de riesgo. Fuente: ADN Radio Nacional
La diputada Maite Orsini se encuentra en medio de una polémica luego de que un reportaje televisivo revelara presuntas irregularidades en su desempeño como familia de acogida, lo que habría llevado a una suspensión del procedimiento por parte de Mejor Niñez. Según el reporte presentado por Canal 13 , se habrían detectado diversas irregularidades, como el incumplimiento de visitas, retiros no autorizados del colegio de la menor a su cargo, y la supuesta entrega de un “ vaper de marihuana ”. Ante estas acusaciones, Orsini emitió un comunicado en el que defendió su accionar: “Durante años he resguardado con absoluta reserva el vínculo que mantengo con ella por convicción ética y por mandato legal. La he acompañado, cuidado y querido como a una hija, priorizando siempre su tranquilidad, su desarrollo integral y su salud mental y emocional. Esa es la responsabilidad de cualquier adulta que decide involucrarse activamente en la protección de una niña o adolescente que ha vivido situaciones de vulneración de derechos”. Asimismo, negó haber postulado al programa de familias de acogida: “ Nunca he postulado al programa de familias de acogida, por lo que es incorrecto afirmar que una postulación haya sido rechazada. Soy y sigo siendo legalmente su tercera significativa”. Lamentó la publicación de antecedentes personales sobre la menor bajo protección del Estado, argumentando que esto “no solo vulnera su derecho a la privacidad y a la indemnidad psíquica; también debilita gravemente el sistema de protección de la infancia”. Finalmente, anunció su decisión de recurrir a la justicia: “Los antecedentes asociados a medidas de protección tienen carácter legalmente reservado. Su filtración, tergiversación o difusión pública no solo es éticamente reprochable : contraviene la normativa vigente en materia de protección de la infancia. Por lo mismo, se ejercerán todas las acciones legales correspondientes para establecer responsabilidades y resguardar plenamente los derechos de la adolescente bajo mi cuidado”. Fuente: CNN Chile País
Autofact, una plataforma chilena de servicios digitales para la industria automotriz, ha llevado a cabo un estudio que revela que aproximadamente un tercio de los vehículos en Chile están pagando más de lo necesario por su permiso de circulación. Según el informe presentado por la empresa, se comparó el Código Fiscal recomendado por el Servicio de Impuestos Internos con el monto que están abonando los contribuyentes, encontrando disparidades tanto a favor como en contra. En promedio, alrededor del 34% de las patentes están pagando $45.000 más de lo debido, llegando incluso a sobrepasos de hasta $500.000, mientras que un 12% abona menos de lo estimado. La investigación analizó más de 60.000 patentes posteriores al año 2011 y detectó casos específicos de error en el cobro. Por ejemplo, se menciona el caso de un contribuyente que pagó su permiso como si su vehículo fuera un Maxus T90 cuando en realidad era un Maxus T60, un modelo diferente y de menor valoración, resultando en un exceso de pago de $259.952 pesos. El origen común en todos los escenarios estudiados sería una asignación incorrecta del código de tasación al momento del pago, debido a denominaciones muy similares entre modelos o versiones que llevan a seleccionar una opción aparentemente correcta pero que no coincide con las características reales del vehículo. Este error podría estar generando un impacto adicional de más de $53 mil millones en recaudaciones municipales, cifra cercana al presupuesto anual de comunas como Chillán, Temuco o Iquique. Entre las marcas y modelos más afectados por este error se encuentran DFSK, Renault y Toyota con diferencias superiores al 12%, llegando hasta el 13,94% en DFSK. En el segmento SUV, destacan el JAC S2, Hyundai Creta y DFSK 500 como los modelos con mayor diferencia absoluta. En cuanto a los modelos con mayor sobrecobro se encuentran Citroën C3, Chevrolet Spark GT y Hyundai Atos con diferencias por encima del 20% del valor sugerido. Por ejemplo, el Citroën C3 presenta una diferencia del 32,24%. En el segmento económico city car, el Chevrolet Spark GT es el más afectado con un sobrecobro del 20,71%. Por otro lado, las comunas que han reflejado mayores recaudaciones tras este error son Freire, Alto Hospicio, Arica, Torres del Paine y Chile Chico, liderando la lista con variaciones superiores al 14%. En Freire la variación alcanza incluso el 32,68%. Este estudio realizado por Autofact arroja luz sobre la problemática relacionada con el permiso de circulación en Chile y destaca la importancia de revisar detenidamente los códigos fiscales para evitar cobros indebidos. Fuente: Meganoticias
En una sesión ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara, el ministro Juan Carlos Muñoz afirmó que el proyecto del cable submarino está siendo evaluado y que ha solicitado información para determinar si podría tener implicaciones en la seguridad nacional. Por otro lado, la próxima administración liderada por José Antonio Kast desmintió las declaraciones del Presidente Gabriel Boric acerca de un presunto conocimiento previo del proyecto. La tarde de este lunes, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones convocó al ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, en medio de las controversias generadas por el proyecto del cable submarino Chile-China Express. En su comparecencia, el ministro indicó que la propuesta presentada por el consorcio chino se encuentra actualmente en la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel). Lo único que se dejó sin efecto fue mi firma, que había aprobado ese decreto que permitía enviarlo a la Contraloría para la eventual aprobación del primero de los 13 pasos que hay que cumplir, aclaró, añadiendo que el proyecto se encuentra en fase de evaluación y sigue su curso. Asimismo, mencionó que se han solicitado antecedentes a los organismos de seguridad para evaluar cómo este proyecto podría afectar o no la seguridad nacional. Además, se ha requerido a la empresa aclarar las dudas al respecto. Además, explicó que el proyecto llegó el 26 de noviembre y antes de eso el Gobierno no tenía ninguna información. Aseguró también que el cable submarino entre Hong Kong y Concón es un cable que lo hemos tramitado como se han tramitado muchos otros permisos en el país. Por su parte, el Presidente Gabriel Boric afirmó que José Antonio Kast ya estaba al tanto del proyecto. Sin embargo, Claudio Alvarado, futuro ministro del Interior, desmintió esta versión gubernamental. Nosotros vemos con cierto grado de preocupación las declaraciones del Mandatario Boric, ya que no se condicen con la realidad (...) El presidente electo nunca fue informado ni tuvo conocimiento de esta situación relacionada con el cable chino, comentó Alvarado. Estas declaraciones surgen previo a la reunión entre Kast y Boric para discutir sobre la iniciativa, momento en el cual la próxima administración deberá decidir si continuará o no con su tramitación. Fuente: CNN Chile País
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, durante su participación en la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, reveló que tuvo tres contactos con autoridades estadounidenses que le advirtieron sobre los posibles riesgos del cable submarino chino. La tensión geopolítica en torno al proyecto del cable submarino chino continúa. Este martes, el presidente electo, José Antonio Kast, canceló sus reuniones con Gabriel Boric y sus ministros debido a diferencias en relación a este tema. En el Senado, el ministro Muñoz y el canciller Alberto Van Klaveren comparecieron ante la Comisión de Relaciones Exteriores para abordar el asunto del cable submarino. Durante la sesión, Muñoz mencionó los contactos que tuvo con Estados Unidos respecto al proyecto. Muñoz explicó que funcionarios estadounidenses le alertaron sobre los riesgos para la seguridad nacional y regional que implicaría un cable submarino de Chile a China. Además, señaló que la Subsecretaría de Telecomunicaciones es la entidad encargada de recibir los proyectos de obras y advirtió que no puede discriminar qué empresa puede o no recibir la concesión en este tipo de proyectos. El ministro detalló que la primera advertencia provino de un funcionario de la embajada estadounidense, quien informó a Guillermo Pertersen, jefe de gabinete del subsecretario de Telecomunicaciones, sobre los riesgos de seguridad. También mencionó siete ciberataques de origen chino que habrían afectado a empresas locales. “Son IP, uno de ellos, argumenta Estados Unidos, va dirigido desde China a una empresa constructora. Y destaca a EE.UU. diciendo, empresas a constructoras que hoy día compiten con empresas chinas por distintas partes del mercado, entonces, le parecía a la Embajada, especialmente, preocupante”, expresó Muñoz. Según lo informado por La Tercera , Muñoz fue contactado por el subsecretario interino de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental, Michael Kozak. Luego de los contactos con EE.UU., Muñoz comunicó la información a Presidencia y sugirió anular la firma del proyecto para recopilar más antecedentes. Posteriormente se reunió con el embajador de Estados Unidos en Chile, Brandon Judd, quien compartió las mismas preocupaciones sobre los riesgos de seguridad para la región. Tras una reunión con Judd, Muñoz afirmó: “días después (de la reunión con Judd), a través de la embajada, me pidieron que recibiera la llamada de un subsecretario de Estados Unidos por teléfono, llamada que yo recibí y que me entregó la misma información”. Fuente: CNN Chile País
La Secretaría Regional Ministerial de Salud de Valparaíso ha confirmado cuatro casos de dengue en Rapa Nui, uno importado y tres autóctonos, lo que evidencia transmisión local. Además, se encuentran en análisis cinco casos sospechosos y se han descartado 79 desde enero por el laboratorio del Hospital Hanga Roa. Ante esta situación, se han activado operativos de control vectorial en un radio de 200 metros alrededor de los contagios, con desinsectación, inspección de viviendas y eliminación de criaderos del mosquito Aedes aegypti. Las intervenciones ya han finalizado en Hanga Piko - Avenida Pont y continúan en Tahai Mirador - Miru y Te Hoe Manu. El seremi (s) de Salud, Carlos Rojas, ha informado que los pacientes se encuentran en buen estado de salud, en reposo domiciliario y bajo aislamiento vectorial. Además, hizo un llamado a la prevención: Llamamos a la comunidad a estar atentos a síntomas y a eliminar aguas estancadas para prevenir la proliferación del zancudo. Esta situación se enmarca en la alerta amarilla regional por alteración sanitaria, ampliada por el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres y vigente mientras persistan las condiciones de riesgo. Fuente: ADN Radio Nacional
La diputada Maite Orsini se encuentra en medio de una polémica luego de que un reportaje televisivo revelara presuntas irregularidades en su desempeño como familia de acogida, lo que habría llevado a una suspensión del procedimiento por parte de Mejor Niñez. Según el reporte presentado por Canal 13 , se habrían detectado diversas irregularidades, como el incumplimiento de visitas, retiros no autorizados del colegio de la menor a su cargo, y la supuesta entrega de un “ vaper de marihuana ”. Ante estas acusaciones, Orsini emitió un comunicado en el que defendió su accionar: “Durante años he resguardado con absoluta reserva el vínculo que mantengo con ella por convicción ética y por mandato legal. La he acompañado, cuidado y querido como a una hija, priorizando siempre su tranquilidad, su desarrollo integral y su salud mental y emocional. Esa es la responsabilidad de cualquier adulta que decide involucrarse activamente en la protección de una niña o adolescente que ha vivido situaciones de vulneración de derechos”. Asimismo, negó haber postulado al programa de familias de acogida: “ Nunca he postulado al programa de familias de acogida, por lo que es incorrecto afirmar que una postulación haya sido rechazada. Soy y sigo siendo legalmente su tercera significativa”. Lamentó la publicación de antecedentes personales sobre la menor bajo protección del Estado, argumentando que esto “no solo vulnera su derecho a la privacidad y a la indemnidad psíquica; también debilita gravemente el sistema de protección de la infancia”. Finalmente, anunció su decisión de recurrir a la justicia: “Los antecedentes asociados a medidas de protección tienen carácter legalmente reservado. Su filtración, tergiversación o difusión pública no solo es éticamente reprochable : contraviene la normativa vigente en materia de protección de la infancia. Por lo mismo, se ejercerán todas las acciones legales correspondientes para establecer responsabilidades y resguardar plenamente los derechos de la adolescente bajo mi cuidado”. Fuente: CNN Chile País
Autofact, una plataforma chilena de servicios digitales para la industria automotriz, ha llevado a cabo un estudio que revela que aproximadamente un tercio de los vehículos en Chile están pagando más de lo necesario por su permiso de circulación. Según el informe presentado por la empresa, se comparó el Código Fiscal recomendado por el Servicio de Impuestos Internos con el monto que están abonando los contribuyentes, encontrando disparidades tanto a favor como en contra. En promedio, alrededor del 34% de las patentes están pagando $45.000 más de lo debido, llegando incluso a sobrepasos de hasta $500.000, mientras que un 12% abona menos de lo estimado. La investigación analizó más de 60.000 patentes posteriores al año 2011 y detectó casos específicos de error en el cobro. Por ejemplo, se menciona el caso de un contribuyente que pagó su permiso como si su vehículo fuera un Maxus T90 cuando en realidad era un Maxus T60, un modelo diferente y de menor valoración, resultando en un exceso de pago de $259.952 pesos. El origen común en todos los escenarios estudiados sería una asignación incorrecta del código de tasación al momento del pago, debido a denominaciones muy similares entre modelos o versiones que llevan a seleccionar una opción aparentemente correcta pero que no coincide con las características reales del vehículo. Este error podría estar generando un impacto adicional de más de $53 mil millones en recaudaciones municipales, cifra cercana al presupuesto anual de comunas como Chillán, Temuco o Iquique. Entre las marcas y modelos más afectados por este error se encuentran DFSK, Renault y Toyota con diferencias superiores al 12%, llegando hasta el 13,94% en DFSK. En el segmento SUV, destacan el JAC S2, Hyundai Creta y DFSK 500 como los modelos con mayor diferencia absoluta. En cuanto a los modelos con mayor sobrecobro se encuentran Citroën C3, Chevrolet Spark GT y Hyundai Atos con diferencias por encima del 20% del valor sugerido. Por ejemplo, el Citroën C3 presenta una diferencia del 32,24%. En el segmento económico city car, el Chevrolet Spark GT es el más afectado con un sobrecobro del 20,71%. Por otro lado, las comunas que han reflejado mayores recaudaciones tras este error son Freire, Alto Hospicio, Arica, Torres del Paine y Chile Chico, liderando la lista con variaciones superiores al 14%. En Freire la variación alcanza incluso el 32,68%. Este estudio realizado por Autofact arroja luz sobre la problemática relacionada con el permiso de circulación en Chile y destaca la importancia de revisar detenidamente los códigos fiscales para evitar cobros indebidos. Fuente: Meganoticias
En una sesión ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara, el ministro Juan Carlos Muñoz afirmó que el proyecto del cable submarino está siendo evaluado y que ha solicitado información para determinar si podría tener implicaciones en la seguridad nacional. Por otro lado, la próxima administración liderada por José Antonio Kast desmintió las declaraciones del Presidente Gabriel Boric acerca de un presunto conocimiento previo del proyecto. La tarde de este lunes, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones convocó al ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, en medio de las controversias generadas por el proyecto del cable submarino Chile-China Express. En su comparecencia, el ministro indicó que la propuesta presentada por el consorcio chino se encuentra actualmente en la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel). Lo único que se dejó sin efecto fue mi firma, que había aprobado ese decreto que permitía enviarlo a la Contraloría para la eventual aprobación del primero de los 13 pasos que hay que cumplir, aclaró, añadiendo que el proyecto se encuentra en fase de evaluación y sigue su curso. Asimismo, mencionó que se han solicitado antecedentes a los organismos de seguridad para evaluar cómo este proyecto podría afectar o no la seguridad nacional. Además, se ha requerido a la empresa aclarar las dudas al respecto. Además, explicó que el proyecto llegó el 26 de noviembre y antes de eso el Gobierno no tenía ninguna información. Aseguró también que el cable submarino entre Hong Kong y Concón es un cable que lo hemos tramitado como se han tramitado muchos otros permisos en el país. Por su parte, el Presidente Gabriel Boric afirmó que José Antonio Kast ya estaba al tanto del proyecto. Sin embargo, Claudio Alvarado, futuro ministro del Interior, desmintió esta versión gubernamental. Nosotros vemos con cierto grado de preocupación las declaraciones del Mandatario Boric, ya que no se condicen con la realidad (...) El presidente electo nunca fue informado ni tuvo conocimiento de esta situación relacionada con el cable chino, comentó Alvarado. Estas declaraciones surgen previo a la reunión entre Kast y Boric para discutir sobre la iniciativa, momento en el cual la próxima administración deberá decidir si continuará o no con su tramitación. Fuente: CNN Chile País
